氧传感器的作用
什么是氧传感器
在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
氧传感器的作用
有些车在三效催化转化器后还安装有氧传感器，此氧传感器称为副氧传感器或下游氧传感器；而安装在三效催化转化器前的氧传感器称为主氧传感器或上游氧传感器。副氧传感器的目的在于检验三元催化器的转换效率。发动机ECU负责分析副氧传感器的电压信号，这个电压信号反映了三效催化转化器出口处排气的氧含量，因为排放的气体是经过三元效催化后才到副氧传感器，尽管三效催化转化器状态良好，实际上信号仍然存在轻微波动，电压信号处于0.5V~0.7V之间波动。根据这个电压信号，发动机ECU分析三效催化转化器的效率和燃烧质量，并推断是否应该对混合气浓度作出调整。
在闭环控制模式中，发动机ECU监视氧传感器信号并根据氧传感器信号电压调节供油量。如果氧传感器信号有异常，则设置故障码。在检修氧传感器时需要注意的是主氧传感器的电压值在0.1V~0.9V之间变化，副氧传感器的电压值在0.5V~0.7V之间波动。氧传感器信号有异常并不一定是氧传感器的故障。不要盲目地就更换氧传感器。检查氧传感器信号电压或波形是否正常是这类故障判断的关键。应该先用示波表观察氧传感器信号波形，当发动机燃烧浓混合气时氧传感器电压能达到0.8V以上，当发动机燃烧稀混合气时氧传感器电压能下降到0.2V以下，则可确定氧传感器的性能良好。
