汽车空调工作原理

目前，汽车空调工作原理在当代的应用可谓是越来越广泛，汽车空调工作原理是值得我们好好学习的。现在我们就深入了解汽车空调工作原理，希望本文能对各位读者有比较大的参考价值。

汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用制冷剂R12或是Rsmarttags" />压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。由于R12对大气臭氧层的破坏，出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂。

汽车空调系统分类

非独立式空调：直接利用汽车发动机来运转的空调系统，非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机10%-15%的动力，直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响，如果汽车停止运行，其空调系统也停止运行。尽管如此，非独立式空调由于其较低的成本(相对独立式空调)，可靠的质量，成为市场的主导产品。目前，绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。目前非独立式空调。

独立式空调：有专门的动力源(第二台发动机)驱动压缩机的运行，一般用于大中巴汽车上，这是由于大中巴的内部空间位置较大而且对空调运行效果要求更高。独立式空调由于需要两台发动机，燃油消耗高，同时造成较高的成本，并且其维修及维护十分困难，所以局限于大中巴汽车上使用。

汽车空调工作原理

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温抵压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排除压缩机。

2、放热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下 降，以雾状（细小液滴）排除膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的 制冷剂蒸气又进入压缩机。
综上所述，本文已为讲解汽车空调工作原理，相信大家对汽车空调工作原理的认识越来越深入，希望本文能对各位读者有比较大的参考价值。

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