应用于-40℃极寒地带的温度传感器

专门应用在恶劣复杂环境中,误差范围达到±1°C,具有系统管理总线的温度传感器。

汽车电子瞬态干扰电压保护方案

从电路设计到产品测试,提供汽车电子电路保护领域一站式服务,为您的设计保驾护航。

高速内部电缆互连解决方案

设计用于在电路板上实现内部I/O连接,适用于诸多应用、数据速率和协议。采用超薄设计与极为坚固耐用的金属外壳。

分享到:
0分

汽车空调工作原理

目前,汽车空调工作原理在当代的应用可谓是越来越广泛,汽车空调工作原理是值得我们好好学习的。现在我们就深入了解汽车空调工作原理,希望本文能对各位读者有比较大的参考价值。  ---查看全文 >>

关键字:汽车空调 工作原理 

汽车空调工作原理

汽车空调工作原理

目前,汽车空调工作原理在当代的应用可谓是越来越广泛,汽车空调工作原理是值得我们好好学习的。现在我们就深入了解汽车空调工作原理,希望本文能对各位读者有比较大的参考价值。

汽车空调
汽车空调

汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用制冷剂R12或是Rsmarttags" />压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。由于R12对大气臭氧层的破坏,出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂。

汽车空调系统分类

非独立式空调:直接利用汽车发动机来运转的空调系统,非独立式空调由主发动机带动压缩机运转,并由电磁离合器进行控制。接通电源时,离合器断开,压缩机停机,从而调节冷气的供给,达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机10%-15%的动力,直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响,如果汽车停止运行,其空调系统也停止运行。尽管如此,非独立式空调由于其较低的成本(相对独立式空调),可靠的质量,成为市场的主导产品。目前,绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。目前非独立式空调。

独立式空调:有专门的动力源(第二台发动机)驱动压缩机的运行,一般用于大中巴汽车上,这是由于大中巴的内部空间位置较大而且对空调运行效果要求更高。独立式空调由于需要两台发动机,燃油消耗高,同时造成较高的成本,并且其维修及维护十分困难,所以局限于大中巴汽车上使用。

汽车空调工作原理


1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温抵压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排除压缩机。

2、放热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并放出大量的热。

3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下 降,以雾状(细小液滴)排除膨胀装置。

4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的 制冷剂蒸气又进入压缩机。
汽车空调
汽车空调
 
综上所述,本文已为讲解汽车空调工作原理,相信大家对汽车空调工作原理的认识越来越深入,希望本文能对各位读者有比较大的参考价值。

浏览过本文<汽车空调工作原理>文的人也浏览了

一种汽车空调温度控制系统的研究
http://bbs.cntronics.com/viewthread.php?tid=130666&extra=page%253D9


CAN总线下的燃料电池汽车空调控制节点

http://www.cntronics.com/power-art/80008803

汽车空调异味
http://baike.cntronics.com/abc/2873

本文链接:http://baike.cntronics.com/abc/2876

相关附件:

分享到: 0
推荐给同仁
0
0
查看全部评论
有人回复时发邮件通知我

关于我们 | About Us | 联系我们 | 隐私政策 | 版权申明 | 投稿信箱

反馈建议:editor@eecnt.com     客服电话:0755-26727371

Copyright © WWW.CNTRONICS.COM  All Rights Reserved 深圳市中电网络技术有限公司 版权所有   粤ICP备10202284号-1 未经书面许可,不得转载本网站内容。