电线束线路故障产生的主要原因
线束，相信大家一定不会陌生了。那电线束线路，不知道大家对于它的了解有多少呢？电线束线路故障产生的主要原因、电线束线路故障的检测与判断又是怎样的呢？以下，小编将与大家分享电线束线路的相关方面知识。

汽车线路常见的故障有：插接件接触不良、导线之间的短路、断路、搭铁等。

产生原因有以下几个方面：

1)自然损坏

电线束使用超过了使用期,使电线老化,绝缘层破裂,机械强度显著下降,引起电线之间短路、断路、搭铁等,造成电线束烧坏。线束端子氧化、变形,造成接触不良等,会引起电气设备不能正常工作。

2)由于电气设备的故障造成电线束的损坏

当电气设备发生过载、短路、搭铁等故障,都可能引起电线束损坏。

3)人为故障

装配或检修汽车零部件时,金属物体将电线束压伤,使电线束绝缘层破裂；电线束位置不当；电气设备的引线位置接错；蓄电池正负极引线接反；检修电路故障时,乱接、乱剪电线束电线等,都可以引起电气设备的不正常工作,甚至烧坏电线束。
电线束线路故障的检测与判断

1)电线束烧坏故障的检测与判断

电线束烧坏,都是突然发生的,而且燃烧速度很快,烧坏的线路中,一般无保险装置。电线束烧坏的规律是：在电源系统的电路中,哪点搭铁,电线束就烧到哪里,其烧坏与完好部位的交接处,可认为该处电线搭铁；若电线束烧坏至某电气设备的接线部位时,则表明该电气设备故障。

2)线路之间的短路、断路、接触不良故障的检测与判断

-电线束受到外部挤压、冲击,引起电线束内电线绝缘层损坏,导致电线之间的短路,使某些电气设备失控、保险丝熔断。

判断时,可拆开电气设备与控制开关两端的电线束插接器,用电表或试灯检测线路的短路之处。

-导线断路故障,除明显的断裂现象外,常见故障多发生在导线与导线端子之间。有的导线断路后,外绝缘层与导线端子完好,但导线内芯线与导线端子已断路。判断时,可对怀疑断路的导电线与导线端子做拉力试验,在拉力试验过程中,如导线绝缘层逐渐变细时,可确认该导线已断路。

-线路接触不良,故障多发生在插接器内。当故障出现时,会引起电气设备不能正常工作。判断时,接通该电气设备电源,碰触或拉动该电气设备的有关插接器,当碰触某个插接器时,该电气设备的工作忽正常,忽不正常,表明该插接器有故障。

总而言之，在学完本文“电线束线路的故障及检测”后，我相信大家应该能够：说明电线束线路故障产生的主要原因；参与讨论电线束线路故障的检测与判断。同时希望本文能为你们的生活带来更大的帮助，从而在生活中取得进步。

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