制动电阻的阻值选择
据了解，现在制动电阻的应用在各行各业是非常广泛的，制动电阻的种类有很多，不知你对制动电阻的了解有多少呢，制动电阻都有哪些方面的选择呢，今天就让小编为大家简单的介绍一下制动电阻各方面的选择知识。

制动电阻的选择除受到变频器专用型能耗制动单元最大允许电流的限制外，与制动单元也并无明确的对应关系，其阻值主要根据所需制动转矩的大小选择，功率根据电阻的阻值和使用率确定。 制动电阻阻值的选定有一个不可违背的原则：应保证流过制动电阻的电流IC小于制动单元的允许最大电流输出能力，即：R > 800/Ic其中：800 —— 变频器直流侧所可能出现的最大直流电压。Ic —— 制动单元的最大允许电流。

为充分利用所选用的变频器专用型制动单元的容量，通常制动电阻阻值的选取以接近上式计算的最小值为最经济、同时还可获得最大的制动转矩，然而这需要较大的制动电阻功率。在某些情况下，并不需要很大的制动转矩，此时比较经济的办法是选择较大的制动电阻阻值、也因此可以减小制动电阻的功率，从而减少购买制动电阻所需的费用，这样的代价是制动单元的容量没有得到充分利用。

制动电阻的降额选择

按照上述方法计算得到的制动电阻功率是足够的，根据负载性质的不同，还可以进一步降额选择。
1、非重复制动

所谓非重复制动，是指拖动系统在一个相当长的时间内只有一次减速制动过程，因此制动电阻在该段时间内只有一次消耗能量的过程，制动电阻的功率也因此可以进一步减小，减小的幅度决定于制动电阻的耐冲击能力和单次减速制动的动作时间。不考虑制动电阻耐冲击能力的因素，在非重复制动系统中，制动电阻的功率降额与单次减速制动时间的关系是：在制动时间小于10S的情况下，制动电阻的功率可选择到降额到20%以下。

2、重复制动

有些机械是需要反复制动的，如起重机械和龙门刨床等，在重复制动且制动时间较短的情况下，制动电阻的选用功率P 选用与制动占空比（每次制动时间tb与每两次制动之间的时间间隔tc之比tb/tc）有近似线性关系。制动占空比越小，制动电阻功率的降额使用的幅度越大（P 选用/P 额越小）。

(注意：当制动时间较长且反复制动的情况下，制动电阻功率的选择应考虑留有一定的余量。)

总而言之，通过这次文章“制动电阻各方面的选择”知识的学习，相信大家对制动电阻的认识会越来越深入，但学海无涯，我们还得一如既往的努力踏实的学习，只有这样才能成为合格的人才。

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