变压器什么情况才叫过载？

在变压器运行中。超过了铭牌上规定的电流就是处于过载运行。在一般情况下长期过载运行是不被允许的。变压器过载运行会使温度升高。决定变压器使用寿命的主要因素是绝缘的老化程度，而温度对绝缘老化起着决定性作用，研究结果证明，绝缘工作时的温度每升高8℃时，其寿命就会减小一半。  

 

在实际运行的情况下。大部分变压器的负荷都不是始终稳定的，负载每昼夜、各季节都在变动。在负荷较小期间其绝缘老化较额定负荷时小，因此，允许一部分时间内过载而不致影响变压器的使用寿命，也就是说。在不损害绕组绝缘和不降低寿命的前提下变压器可在正常运行的高峰负荷时和冬季时过载运行。其允许过载的数值要根据变压器的负荷曲线，周围冷却介质的温度，以及过负荷前变压器已经带了多少负载来确定。

 

变压器都有自己固定的容量，当用电负荷超过该容量时即过载。

 

变压器容量固定，原边副边电压也是固定的，那么，原边副边的额定电流就是该台变压器所能承载的最大电流。随着负荷的增加，原边副边电流也都会相应增加，当电流值超过额定电流时即过载。

 

例如：一台10kv/400v的变压器，容量是1000KVA，它的原边副边额定电流分别为：58A、1440A

 

当副边电流超过1440时，此时原边电流也必然超过58。这时就过载了。

 

变压器超过额定电流且温度慢慢上长就叫过载。如400KVA变压器。二次电流600A，你设备运行至650-700A那么就是过载了，其实600A变压器就是很满载了，正常变压器在额定负载的60-75%工作是最佳运行状态。

 

 

变压器可以过载运行吗？

电力变压器有载调压技术的定义是能够在带负荷的条件下调节变比的变压器。 应用有载调压手段的变压器都属于静止电气设备的一种类型，它是把某一值域的交流电压转换为另一种或者是几种不同数值电压的设备。  

 

1 传统的有载调压方法  

 

传统意义上的变压器，其有载调压装置应用的是机械型分接开关，用双过渡式电阻来举例子，当分接头选择好之后，按照从右到左或者从左到右的顺序切换转换开关。机械型开关的驱动齿轮等动作很容易造成操作事故，会让变压器可靠程度减弱，对工作带来一定安全隐患。另外，当机械开关产生动作时，能形成电弧，一定的电弧让机械开关触点发生慢性烧蚀，所以当操作达到一定的次数以后，就一定要对触头进行更换，而我们不能忽略的另一个问题是，产生的电弧会让变压器发生油质下降的问题，继而让变压器中的绕组绝缘能力减弱，导致相间短路或者是匝间短路的发生。根据一些研究数据，在以传统有载调压方法为主的时期，分接开关事故与故障每年都占变压器总事故的百分之十至百分之二十之间，而500千伏变压器有接开关故障率更是一度高达百分之二十五，事故和故障频率非常高。因为机械型开关动作反应时间一般是5秒左右，用时较久，所以传统意义上的应用了有载调压技术的变压器只能应用在稳定状态中的电压调节。  

 

2.新型的有载调压方法  

 

正因为传统机械型开关存在着如上几种不足，所以各国都积极研究出了新型的有载调压装置，其按组成分接头的种类，可以区分为机械改进型、电子开关型和辅助线圈型三种。  

 

（一）机械改进型有载调压技术  

这类变压器是由传统型变压器加上开关电子电路而变换所成，它的分接开关只要用到少量晶闸管和一个过渡电阻，由机械开关和电子开关相互配合，起到限制操作中电弧产生的作用。晶闸管接在传统开关两侧，当断开一端支路时，触头电压触发晶闸管。二极管提供的门极电流从另一端支路流过，因为电流过零，晶闸管切断，这样不会发生电弧。而当开关支路合上时，因为有晶闸管侧的电流分流，原支路电流减少，也能起到限制电弧的作用。这种形式装置的优势在于不用时间控制回路，而对晶闸管的容量要求也很低，晶闸管失控亦不会损坏变压器的分接头，不足之处是运行速度不快。  

 

（二）辅助线圈式有载调压技术  

其实早在上世纪八十年代，就有研究者提出，用控制晶闸管导通角的办法叠加可调电压于变压器上，让三相变压器和升压变压器相互连接，其间可用反接晶闸管当作连接媒介，如果晶闸管的触发没有延时，那么当过零时触发，而电压会相位加载到负荷之上。而如果晶闸管的触发发生延时，则预告设置的短路开关可以起到防止升压变压器开路的作用。后来，另外有学者在此理论研究基础上，进行了改造，在变压器上增加了一定的辅助电压，用来保障所叠加的电压与原有电压相位相同。而几乎是在同时，西门子公司有人提出另外一种以辅助线圈为基础的有载调压方式，用来实现无弧化操作，具体作法是用一个可以调节额定电压的线圈，耦合接入到变压器中，调压范围是正负0.63%  

 

（三）电子开关式有载调压技术  

因为电子电力技术的发展进步，也让晶闸管容量提高到了一个新的发展层面，应用微处理器来直接对切换晶闸管电子电力开关进行控制变成可能，它可以不用机械开关来作为辅助。而是用适当选择触发时间的办法来尽量降低晶闸管耗费功率。当前，这项技术只是处在试验阶段，一些诸如晶闸管易发生损坏、晶闸管故障造成的短路等问题，尚需要予以研究解决。  

 

（四）电力变压器的三种新型调压技术比较分析  

机械改进式有载调压特点是经济性高，谐波含量少，速度慢，电弧受限制，晶闸管失控时对于变压器的工作不发生影响；辅助线圈式有载调压特点是谐波多，电弧不被限制；电子电力开关式有载调压特点是速度快，晶闸管失控的影响大，谐波含量少，价格高。由此我们可以看得出来，三种类型的有载调压方法有各自的优势与不足。当前我们国家对于新型电力变压器的有载调压技术还没有系统的研究，如果可以借鉴国外的一些先进研究成果，再根据当地科技、经济等实际情况，把现在的有载调压技术进行改进，那么电力变压器的工作性能必将得到大幅度地提升。  

 

3.总结：  

有载调压变压器开关的主回路设计，要尽量照顾到散热、保护、触发等几方面的问题，确保装置的可靠性。此外，采用此项技术时应当注意到对于成本的要求。