现在科技迅速在发展当中,本文我们为大家深入讲解直流它励电动机控制器工作原理的应用场合和直流它励电动机控制器工作原理与目前国内其他产品相比的优势,希望对大家有所帮助。
1、直流电机是指加在其电枢绕组的电压为直流电压的电机,和交流电机需要交流电压明显不同。其励磁一般为它励,也就是需要外加直流电源给励磁绕组供电,最常用的就是直流它励电动机。所以只要记住两点,直流电机需要两个直流供电装置分别给电枢绕组和励磁绕组分别供电。
2、根据直流电机学原理,直流电机只要有励磁和电枢电流,电机就可以旋转调速,由于励磁和电枢电流垂直,所以两者可以分别独立控制。
3、电机的转向是由电枢绕组的电流方向和励磁电流绕组的电流方向共同决定,当方向和预期相反时只要将励磁或电枢反一下就可以了。
4、直流电机调速有两种,一种是0-额定速度之间调速,还有一种是0-额定转速-最大转速,前者励磁恒定,后者当转速超过额定后,需要做弱磁运行,如何理解,请看一下公式:
E=U-Ir
E=K1*C*N
M=K2*C*N
我介绍一下,E为电机反电势,U 为电枢减压,I 为电枢电流,r为电枢内阻,K1为反电势系数,K2为转矩系数,K1和K2为常数,C为磁通。当电机通额定励磁电压,C达到额定。很明显,发电机的反电势是恒定的,电机厂出厂时已经确定,不能超过,所以当转速N超过额定值时,必须将C减小才能保持E为最大允许值,很明显只有减小励磁电流可以使C减少,但同时电机最大力矩在超过额定速度后将减小。
5、现在直流调速器已经很成熟,各厂家都能提供全套控制器。对于小电机,电枢和励磁是集成在一起,大的则可能分开。请参考各厂家的资料。选型请提供一下信息给厂家或代理商,他们可以帮你选型:
1、励磁:额定励磁电流、电压
2、电枢:电机额定速度,最大速度,额定电压,额定电流
3、是否需要正反转运行,如果单向运转,则选择单向限,否则要选4向限产品
6、接线比较简单,到电机有2组线,分别到电枢和励磁绕组。接线时先不考虑方向,调试时先点动,可以鉴别方向。而后改变励磁线就可以了
7、直流调速通常采用双环控制,外环为速度环,内环为电流环,所以必须安装速度反馈装置,一般采用编码器或测速发电机,这两种直流调速器都支持。
8、由于直流电机有超速的可能,所以一般要外加超速保护,当然直流调速器也会进行保护。
经过本文讲解,大家对直流它励电动机控制器工作原理的基本内容,是否有所了解?直流它励电动机控制器工作原理值得我们好好学习,希望对大家有帮助!
浏览过本文<直流它励电动机控制器工作原理>的人也浏览了
什么是直流电机?
http://baike.cntronics.com/abc/4067
什么是直流伺服电动机?
http://baike.cntronics.com/abc/4010
电机主要分类
http://baike.cntronics.com/abc/8436
特别推荐
- 压力变送器的常见应用场景
- 兼具高可靠性与低功耗的汽车电动尾门主控方案
- 设计具有 AMR 角度传感器的位置感应系统
- PCB设计中电容的摆放
- 英飞凌与Green Hills Software联合推出适用于软件定义汽车的实时应用集成平台
- 灿瑞科技推出用于充电前端防浪涌的过压保护芯片-OCP9225AH
- Bourns 推出全新BMS 信号变压器,专为更高能量储存电池管理系统应用优化而设计
技术文章更多>>
技术白皮书下载更多>>
- 车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望
- 数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战
- 汽车模块抛负载的解决方案
- 车用连接器的安全创新应用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
热门搜索