1)该电动机采用爪极转子结构，可以有效减少漏磁，并且使整体结构更加紧凑另外，由于直流励磁绕组位于内定子，因而电动机的轴长可以减小。
2)由于采用永磁体和电励磁作为励磁源，因此该电动机可以设计成具有更高的气隙磁通密度和功率密度。另外，由于永磁体采用聚磁方式安放，因而气隙磁通密度可以设计得相对较高。
3)通过控制励磁电流的幅值和方向，该电动机的气隙磁通密度可以灵活调节，从而可以容易地得到较灵活的转矩一速度特性，满足电动汽车驱动的性能要求。值得注意的是，通过施加反方向的直流励磁，可以使该电动机的气隙磁通密度得到有效降低，从而可以非常方便地得到弱磁效果，因此能够有效拓宽其恒功率运行区。
4)通过控制母线电压和直流励磁，该电动机的效率可以在整个运行区间内进行优化控制。因此，作为电动汽车驱动时，可以在低速大转矩爬坡时和高速低转矩巡航等运行工况下，使效率得到显著提高。
5)该电动机的一个显著优点是，它继承了传统爪极型永磁无刷电动机结构紧凑、聚磁效果明显的优点；又克服了传统爪极型永磁无刷电动机弱磁控制复杂的缺点，简单的直流调磁功能可以有效地实现气隙磁通密度的调节，而且其电枢电流控制和直流励磁控制可以完全解耦。
6)该电动机尽管具有以上优点，但是也具有一些缺点：整体结构相对复杂，特别是爪极转子难以加工。另外，在电动机分析上，也必须借助于三维有限元法。因而，也一定程度上限制了该电动机的进一步推广和应用。
综上所述，本文已为讲解双定子爪极型双励磁永磁无刷电动机，相信大家对双定子爪极型双励磁永磁无刷电动机的认识越来越深入，希望本文能对各位读者有比较大的参考价值。
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