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什么是液压油滤油机?

发布时间:2013-09-18

滤油机,我们在日常生活、工作中都经常用到,但不知道大家对“液压油滤油机”是否知道呢?本文收集整理了一些资料,希望本文能对各位读者有比较大的参考价值。

用途


用于处理、再生不合格的液压油、润滑油、冷冻机油、抗磨液压油、导热油、淬火油、清洗油、防锈油等高精度的油品(磷酸脂抗燃油采用全不锈钢材质)。

特点


1、采用原装进口的多层不锈钢网状过滤与复合高分子吸附结合的深层次、高精度的DFH双矩形过滤系统,纳污能力超强、过滤精度高。

2、采用强磁过滤材料,能有效除去铁屑等金属杂质。

3、采用原装进口的聚合高分子材料,彻底破乳化。

4、采用聚结分离与真空复式三维立体闪蒸相结合,脱水、脱气更快更彻底。

5、国际领先的多U型渐密式碳纤维素远红外线加热器,高效、均匀加热,节能降耗。
6、纯物理方式的过滤,绝不伤害油品的本质及各种添加剂。

7、强风冷却技术,使水、汽迅速凝结、沉淀,保护真空泵。

8、采用红外线液位控制器对设备进出油量进行自动化控制,保证进出油量平衡。
液压油滤油机
液压油滤油机
优点

使用范围非常广,适合于石油、化工、矿山、冶金、电力、交通、机械制造、铁路等行业的各种润滑的净化再生处理,具有显著的经济效益。

工作原理


液压油滤油机工作时,污染油液在外界大气压真空吸进的作用下经入口进入加热器,加热后的油液进入初滤器,大颗粒杂质被滤除,然后油液进入分水器,真空分离器,流过特制发散装置。该发散装置使单位体积的油液产生巨大的表面面积,让污染油液曝露于相对湿度很低的真空中,从而清除油中的水、空气和气体。蒸发的水蒸汽、气体所形成的混合气体通过水箱和冷却器冷凝成液体,一同进入储水器,剩余的气体被真空泵抽出。除去水分的油液被排油泵输入精滤器除去微粒杂质,即为净化油,完成一个净化过程,根据含水量的多少,须多次循环才能完全除去水分。

用前准备和检查


1. 滤油机的各部件在出厂前都已经过调整试验,运到使用现场须检查各部分是否完好无损。

2. 滤油机安放平稳,进油口接通油箱下部放油口,出油口接通油箱上部。

3. 如经过长途运输,需重新拧紧各个部件连接部位,如连接法兰,过滤式盖板等

4.控制盘外部接线见电器接线图,从电控柜的左下侧孔接入380V三相四线交流电,控制盘外壳要可靠接地,滤油机接好电源及地线。机上的配电柜以及油泵、真空泵、加热器接线处都应进行检查,确保连接牢固,绝缘可靠。

5. 合上总电源开关,检查电源指示灯是否亮。如不亮,则根据电路图检查并排除故障

6. 点动真空泵两秒,观察电机是否顺时针方向旋转(从电机端正视),电机上有一个电机转动箭头标示,电机转动需保持和箭头方向一致。否则将电源调换相位。同样方法测试油泵电机运行方向。以及检查真空泵-电机、油泵-电机有无卡阻现象。

7. 关闭与外界连通的所有阀门,启动真空泵,当真空度达到-0.08MPA,关闭真空泵,观察5分钟真空表值,如果真空值下降过快,说明有漏点,找出漏点,直到机器完全无漏点。

8. 在线运行液压油及其它机械油处理时,需适当补充同牌号油,保证油箱油位正常。
加热时,将温控仪设定到工作温度值(建议60到80度之间),红灯亮表示处于准备工作状态。本温控仪具有自动恒温加热功能,当油温达到设定温度时,温控仪会自动关闭加热器,当温度小于设定值时,加热器会自动工作。

操作说明

操作步骤


将滤油机接好电源,连接好进出油管,按工艺流程图,分别关闭所有与外界相连的阀门(1、2、3、5、8、9、10、11、12、14、15、18、19、20、21、22),(阀门3在电磁阀流量不足时,可适当开启1/4),使其形成滤油通路。启动真空泵,当真空度达到-0.07Mpa时,缓慢开启进油阀1,使油液逐渐流入滤油机内。观察真空分离器上的液位计(液位计有上下两个红外线探头),当油位达到液位计两个探头中间时,开启出油球阀21。当油位达到液位计上探头时,油泵将自动启动(注意:在油泵启动前,必须保证出油阀门在打开的情况,否则易造成爆管危险。),油液即从出油口排出,从而使滤油机形成循环过滤。调节进出油球阀,使其进出油量达到基本平衡后,即由液位控制仪自动控制。如果不需精滤,则可开启阀门19,然后关闭阀门17.(务必保证先开启阀门19的情况下再关闭阀门17)。如果进出油不平衡,可通过调节进出油阀门来达到进出油平衡。如:油泵抽油速度过快,可适当关小出油阀,减少出油量,达到进出油平衡。如: 在未加热前,冷油的粘度过大,造成出油少,压力表上升,可适当关小进油阀,达到进出油平衡。

当油液通过滤油机形成正常循环过滤后(即进出油量达到平衡后),即可开启加热器“OFF-ON加热器”。将温控仪设定在45~70℃之间(根据需要而定),使其油液进行恒温加热,保障真空分离器正常脱气、脱水。如加热过滤过程中,发现也为玻璃管内泡沫过多,可适当开启空气阀10,进行消泡。当滤油机完全工作正常后,过滤的水蒸气、气体冷却沉淀于冷却器中的储水器中。储水器排水方法如下:R5储水罐过滤初期充满油液,当油液含水量比较大时,在过滤一段时间后,底部将会沉淀液体水。若需排除R5中水分,请先关闭阀门6和7,同时开启阀门8和9.直到排完水分。然后关闭阀门8和9,同时开启阀门6和7.R10储水罐排水,关闭阀门13,同时开启阀门14和15,直到排完水。然后关闭阀门14和15,同时开启阀门13。通过一段时间的运行,可在滤油机取样阀(阀21)处取样化验。

停机


当油处理完毕或中途需要停止运行时

首先停止加热“OFF-ON加热器”,滤油机继续运行3-5分钟后,关闭进油阀门1。关闭真空泵,停止抽真空。通过油泵将真空分离器内油液排尽,然后关闭油泵。打开真空分离器上的排气阀10,将真空解除,分别打开储水器阀门,放掉里面的残油或水,打开精滤器上阀门20,排除残留的杂质。注意:放后要关闭以上阀门,以便下次使用。特别注意:若遇紧急情况,则可按下紧急停机按钮,此时整机停止供电,机器没有通电;如要重新开机,必须顺时针旋转紧急停机按钮复位,方能开启滤油机上的各种控制按钮进行正常使用。

使用说明


本机作业时的环境温度在-20~45℃范围内。使用场地的海拔高度的高低会直接影响本机的真空度,海拔越高,其真空度越低(负值)。待处理的油液不能太脏(即油中的杂质颗粒太多),否则必须先用其它过滤设备(如我厂生产的JL系列轻便式过滤加油机)充分滤除,以免影响油机脱水、脱气效率或堵塞过滤元件。操作注意事项真空泵工作时,应注意真空泵油标显示的油液情况(油液应在油标线上),若发现真空泵油中水分较多或太脏时,要及时更换,以免影响真空泵的使用寿命。(1#真空泵油)运行中发现冷却器内存水较多时,要及时放掉。经常注意压力表值的变化,在正常滤油过程中,若发现压力>0.3Mpa时,应及时清洗过滤器或更换过滤元件。本设备安装了压力保护器,通常设置在0.4MPA,当过滤压力达到0.4MPA,设备将制动停机,保护设备运行安全。初滤器的滤网应经常拆下清洗,保持清洁,以免堵塞而造成进油不足或压力过高。当发现滤油机进油量变小时,说明初滤器的滤网杂质增多,需立即进行清洗。运行中随时注意泵及相应电机的运行噪声是否正常,如发现异常应立即排除,以免烧坏电机或影响油泵的寿命。本机停置不用时,应将真空泵油放尽,注入新油。
液压油滤油机
液压油滤油机
常见型号

UNT-OFU10P1N2B03B UNT-OFU10P1N2B03C UNT-OFU10P1N2B05B

UNT-OFU10P1N2B05C UNT-OFU10P1N2B10B UNT-OFU10P1N2B10C

UNT-OFU10P1N2B20B UNT-OFU10P1N2B20C UNT-OFU10P1N3B03B

UNT-OFU10P1N3B03C UNT-OFU10P1N3B05B UNT-OFU10P1N3B05C

UNT-OFU10P1N3B10B UNT-OFU10P1N3B10C UNT-OFU10P1N3B20B

UNT-OFU10P1N3B20C UNT-OFU10P2N2B03B UNT-OFU10P2N2B03C

UNT-OFU10P2N2B05B UNT-OFU10P2N2B05C UNT-OFU10P2N2B10B

UNT-OFU10P2N2B10C UNT-OFU10P2N2B20B UNT-OFU10P2N2B20C

UNT-OFU10P2N3B03B UNT-OFU10P2N3B03C UNT-OFU10P2N3B05B

UNT-OFU10P2N3B05C UNT-OFU10P2N3B10B UNT-OFU10P2N3B10C

UNT-OFU10P2N3B20B UNT-OFU10P2N3B20C

保养注意事项


1.滤油机启动时不能使泵反转,以免吸油泵的轴封被吹出导致吸入空气。

2.滤油机吸油过程中吸入空气应及时打开排气阀,排净空气后及时关闭排气阀。

3.吸油过程中泵的声音变大,吸油不畅请考虑泵前粗过滤是否堵塞,及时取出清洗后再用。

4.滤油机应用到一定程度,里面的滤芯就会积污,压差增大,过滤能力降低,当压差达到035Mpa时就需要对滤芯进行更换。

综上所述,本文已为讲解液压油滤油机,相信大家对液压油滤油机的认识越来越深入,希望本文能对各位读者有比较大的参考价值。

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