智能润滑
释义
词目：智能润滑
拼音：zhì néng rùn húa
英文：Intelligent Lubrication，IL
[英] [inˈtelidʒənt][ˌlu:brɪˈkeɪʃən] [美] [ɪnˈtɛlədʒənt][ˌlubrɪˈkeʃən]
基本解释
[智能润滑] 指将人的智慧和行动能力应用于润滑领域。
定义
定义：应用先进的液压润滑技术结合先进自动控制技术及传感器技术对润滑部位进行适当润滑、精益润滑，使润滑部位达到最佳润滑状态，并对润滑状态进行监控及全面管理。
应用学科：电子科学与技术、机械工程、摩擦学、计算机科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程。
智能润滑
世界智能润滑发展史
1928年 德国林肯发明了双线润滑系统，解决了长期以来人加油的历史
1937年 美国林肯发明了单线递进式润滑系统，丰富了润滑系列的产品
1960年 德国莱伯斯发明了油气润滑项目
2000年 中国发明智能干油润滑，解决了干油润滑无法设定供油量和出油信号检测问题
技术介绍
本技术涉及润滑领域，是一种新型的智能润滑方式。
背景技术
在智能润滑产生之前，润滑领域主要存在单线递进式润滑、双线及多线润滑，这三种形式的润滑方式占据市场90多年，至今仍有应用。干油集中润滑系统发展至今，无论国内国外，始终围绕着单线递进式润滑、双线及多线润滑系统几种润滑系统发展，但三种润滑系统在不同程度上都存在原理上不能解决的不足，主要表现在以下几方面：
单线递进式润滑系统
原理：是只有一根主管线，通常由一个柱塞泵将润滑剂注入到主管线中，并通过单线递进式分配器将润滑剂一级一级的送到下一级分配器最后到各润滑点，只要有一个润滑点不出油，所有的递进式配齐都不在出油，系统压力便会升高，到报警上限时系统报故障停止运行。
依据原理系统有以下几点弊端：
1）维护效率低，也就是系统原理直接影响的系统的安全性，一旦单个润滑点不出油，系统所有点都不在出油，如果想查找故障需要一个一个的润滑点进行排查，直到找到具体润滑点位为止，检修起来相当费时。
2）供油半径小，由于单线是一级一级的分配，这些对支管道要求不能超过2米，过长直接影响润滑的质量，系统只适合若干个润滑点间的距离较近的场所。
双线集中润滑系统
原理： 双线式集中润滑系统主要由润滑泵、换向阀、压力操纵阀（或压差开关）、双线分配器、电控箱和两条供油管道组成，润滑泵输出的润滑脂，经换向阀交替由两条供油管输送到双线分配器，经过双线分配器定量地分配到各润滑点。供油管内的压力达到分配器所需动作压力，分配器进行动作，而分配器动作完成又使油管内压力继续上升，当供油管各次压力都使分配器完成动作（系统完成一次给油运行）后，系统压力升到换向阀换向压力，换向阀换向进行二次给油。
依据原理，系统有以下几点弊端：
1）系统由两个管道交替供油，靠压差进行换向打开油路，作为半流体润滑管道中压降是不得不考虑的，初端和末端压降压降 太大，容易造成近端远端的出油不均。
2）润滑点是否出油都靠油针指示每个点工作一次就要逐个到现场检查，使用人员只要稍有不认真可能就漏过了检查。
3）供油量只有通过调节油针长短进行调节，对不同供油制度的润滑点很难满足。
多点直供润滑系统
原理：以多点泵作为核心，各出口后可接不同的润滑点，个出口油量可调节，润滑泵工作时各点按照调节的油量出油。
依据原理，系统有以下几点弊端：
1）多点泵故障时，所有润滑泵都不在供油；
2）单个润滑点堵塞时，可能会导致多点润滑泵损坏；
3）无法满足多种润滑制度的共有需求。
智能润滑
原理：干油喷射润滑和油雾润滑一样，也是依靠压缩空气为动力的一种润滑方式。由于干油粘度太大，它不能想油雾润滑那样，利用文氏管效应形成雾状。而是靠单独的泵（干油站）来输送油脂。油脂在喷嘴与压缩空气汇合，并被吹散成颗粒状得油雾，随同压缩空气直接喷射到摩擦副进行润滑。它的显著特点是润滑剂能超越一定的空间，定向、定量而均匀地投到摩擦表面。不仅使用方便、工作可靠用油节省。而且在恶劣的工作环境下，也能获得较好的润滑效果。
智能润滑系统组成
综合上述各系统，世界重工业及重型设备都期待着一种新型润滑系统的出现，总结各种润滑系统的优略，结合目前世界的先进自动控制技术及传感器技术，国内有不少企业研发出了新一代的智能润滑方式。
智能润滑系统与传统的润滑方式原理截然不同，在润滑领域是突破性的改革，新的智能干油集中润滑系统应用将标志着世界干油润滑进入智能化、现代化，新一代国产智能干油集中润滑系统具备特点：
新一代国产智能干油集中润滑系统组成上大同小异，都包含上位机人机监视系统、补脂站、集成润滑站、线路、管路管件、智能给油器集成等几部分组成，各部分都是模块化系统，系统的最终执行单元是智能给油器集成，动力源是集成润滑站各部分的组成。原理组成及架构如下所示，右侧国产原理图相册，组成大同小异仅供参考：
上位机人机监视系统：上位机监视系统硬件由工控机、显示器、通讯器件等几部分组成，显示系统由组态软件构成，通过人机界面操作员可监视并操作现场的润滑系统，一套上位机监视系统硬件可监视多台润滑系统；
补脂站：补脂站由储脂罐和控制系统两部分组成，主要是用来补充各个集成润滑站的润滑脂需求。原理是当补脂管道压力低设定的下限时启动动润滑泵开始补充管道压力，当管道压力到达设定上限时润滑泵停止，当润滑泵压力到达设定的上上限或下下限时润滑站停止工作输出报警信号，同时通过超声波探测仪探测油罐油位的高度，当低于设定的下限时输出报警信号；
集成润滑站：集成润滑站由两台高压柱塞泵、嵌入式控制系统、阀台、称重集成、压力传感器、威图集成控制柜等几部分组成，润滑站为系统的核心单元，主要作用是提供动力源和指挥各个润滑点工作，收集润滑点工作状态，同事承载着与上位机通讯及与主机的连锁，集成泵站的工作原理集成泵站有两个台润滑泵一用一备，当润滑泵油位低时发送信号到补脂站开始给润滑泵加油，润滑泵是管道压力的动力源，当管道压力低时润滑泵开始启动，当管道压力高时润滑泵停止运行，嵌入式系统是整个润滑系统的核心单元，控制着润滑点的运行及状态的收集，同时也对润滑站、补脂站、阀台及传感器实时监测，按照既定的逻辑程序执行；
智能给油器集成：智能给油器集成由电磁给油器和智能信息处理模块组成；给由器集成是给油的执行单元，由智能信息处理模控制并收集传感器信息。 智能信息处理模块是嵌入式控制系统的远程IO，接受主控制指令，传递传感器信息,检测工作电压、电流、及环境温度。
智能润滑的特点
◇ 单点供油、逐点检测能够做到每一个点故障清晰可见；
◇ 整合开式齿轮喷雾及喷射润滑，满足特殊设备的大齿轮润滑及普通干油润滑的要求；
◇ 每一点都可设定循环周期及供油量，同时可批量编辑相同的润滑制度润滑点；
◇ 年、月、日油量统计及报表管理；
◇ 可视化监视界面，坐在监视器下如临现场；
◇ 设备各部分模块化，维护检修简单；
◇ 对工作电压、电流、环境温度等参考性信号进行实施检测；
◇ 冗余式系统，在润滑泵故障时可切换至备用泵；
◇ 数据化管理，帮助管理员管理全厂润滑系统；
◇ 开方式OPCserver,方便全厂系统的集中管理。
综上所述，本文已为讲解智能润滑，相信大家对智能润滑的认识越来越深入，希望本文能对各位读者有比较大的参考价值。
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