直流电
本文主要讲解的内容是直流电的优点,其中包括的内容有1、输送相同功率时,直流输电所用线材仅为交流输电的2/3~l/2 、2、在电缆输电线路中,直流输电没有电容电流产生,而交流输电线路存在电容电流,引起损耗等内容,下面我们重点来分析这些内容
直流电的优点
1、输送相同功率时,直流输电所用线材仅为交流输电的2/3~l/2 .
直流输电采用两线制,以大地或海水作回线,与采用三线制三相交流输电相比,在输电线载面积相同和电流密度相同的条件下,即使不考虑趋肤效应,也可以输送相同的电功率,而输电线和绝缘材料可节约1/3.
如果考虑到趋肤效应和各种损耗(绝缘材料的介质损耗、磁感应的涡流损耗、架空线的电晕损耗等),输送同样功率交流电所用导线截面积大于或等于直流输电所用导线的截面积的1.33倍.因此,直流输电所用的线材几乎只有交流输电的一半.同时,直流输电杆塔结构也比同容量的三相交流输电简单,线路走廊占地面积也少.
2、在电缆输电线路中,直流输电没有电容电流产生,而交流输电线路存在电容电流,引起损耗.
在一些特殊场合,必须用电缆输电.例如高压输电线经过大城市时,采用地下电缆;输电线经过海峡时,要用海底电缆.由于电缆芯线与大地之间构成同轴电容器,在交流高压输线路中,空载电容电流极为可观.一条200kV的电缆,每千米的电容约为0.2μF,每千米需供给充电功率约3×103kw,在每千米输电线路上,每年就要耗电2.6×107kw?h.而在直流输电中,由于电压波动很小,基本上没有电容电流加在电缆上.
3、直流输电时,其两侧交流系统不需同步运行,而交流输电必须同步运行.交流远距离输电时,电流的相位在交流输电系统的两端会产生显著的相位差;并网的各系统交流电的频率虽然规定统一为50HZ,但实际上常产生波动.这两种因素引起交流系统不能同步运行,需要用复杂庞大的补偿系统和综合性很强的技术加以调整,否则就可能在设备中形成强大的循环电流损坏设备,或造成不同步运行的停电事故.在技术不发达的国家里,交流输电距离一般不超过300km而直流输电线路互连时,它两端的交流电网可以用各自的频率和相位运行,不需进行同步调整.
4、直流输电发生故障的损失比交流输电小.两个交流系统若用交流线路互连,则当一侧系统发生短路时,另一侧要向故障一侧输送短路电流.因此使两侧系统原有开关切断短路电流的能力受到威胁,需要更换开关.而直流输电中,由于采用可控硅装置,电路功率能迅速、方便地进行调节,直流输电线路上基本上不向发生短路的交流系统输送短路电流,故障侧交流系统的短路电流与没有互连时一样.因此不必更换两侧原有开关及载流设备.
在直流输电线路中,各级是独立调节和工作的,彼此没有影响.所以,当一极发生故障时,只需停运故障极,另一极仍可输送不少于一半功率的电能.但在交流输电线路中,任一相发生永久性故障,必须全线停电.
本文讲解的主要内容是直流电的优点,其中包括的内容有1、输送相同功率时,直流输电所用线材仅为交流输电的2/3~l/2 、2、在电缆输电线路中,直流输电没有电容电流产生,而交流输电线路存在电容电流,引起损耗等内容,希望能为各位读者带来比较大的参考价值。
特别推荐
- 增强视觉传感器功能:3D图像拼接算法帮助扩大视场
- PNP 晶体管:特性和应用
- 使用IO-Link收发器管理数据链路如何简化微控制器选择
- 用好 DMA控制器这两种模式 MCU效率大大提高!
- 深入分析带耦合电感多相降压转换器的电压纹波问题
- Honda(本田)与瑞萨签署协议,共同开发用于软件定义汽车的高性能SoC
- 第13讲:超小型全SiC DIPIPM
技术文章更多>>
- 用第三代 SiC MOSFET设计电源性能和能效表现惊人!
- 如何防止掉电状况下的系统出错?
- 贸泽与TE Connectivity 和Microchip Technology联手推出聚焦汽车Zonal架构的电子书
- PCI Express Gen5:自动化多通道测试
- 如何通过配置控制器优化CAN总线系统性能
技术白皮书下载更多>>
- 车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望
- 数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战
- 汽车模块抛负载的解决方案
- 车用连接器的安全创新应用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
热门搜索
线绕电位器
线绕电阻
线束
限位开关
陷波器
相变存储器
消弧线圈
肖特基二极管
心率监测仪
欣达旺
新唐科技
信号发生器
信号继电器
行程开关
修复设备
蓄电池
旋转开关
血压计
血氧仪
压电蜂鸣器
压接连接器
压控振荡器
压力传感器
压力开关
压敏电阻
扬声器
遥控开关
医疗电子
医用成像
移动电源