三相全波整流桥原理
整流桥就是将数个整流管封在一个壳内,构成一个完整的整流电路。当功率进一步增加或由于其他原因要求多相整流时三相整流电路就被提了出来。三相整流桥分为三相全波整流桥(全桥)和三相半波整流桥(半桥)两种。选择整流桥要考虑整流电路和工作电压。对输出电压要求高的整流电路需要装电容器,对输出电压要求不高的整流电路的电容器可装可不装。
三相全波整流桥
全桥是将连接好的桥式整流电路的6个整流二极管(和一个电容器)封装在一起,组成一个桥式、全波整流电路。
三相全波整流桥不需要输入电源的零线(中性线)。
整流桥堆一般用在全波整流电路中。
全桥是由6只整流二极管按桥式全波整流电路的形式连接并封装为一体构成的,右图为其外形。
全桥的正向电流有5A、10A、20A、35A、50A等多种规格,耐压值(最高反向电压)有50V、100V、200V、300V、400V、500V、600V、700V、800V、900V、1000V、1100V、1200V、1300V、1400V、1500V、1600V、等多种规格。
图一是三相全波整流电压波形图和三相交流电压波形图的对比。
在输出波形图中,N相平直虚线是整流滤波后的平均输出电压值。虚线以下和各正弦波的交点以上(细虚线以上)的小脉动波是整流后未经滤波的输出电压波形。
图二是三相全波整流桥的电路图(带电容)。
特别推荐
- 压力变送器的常见应用场景
- 兼具高可靠性与低功耗的汽车电动尾门主控方案
- 设计具有 AMR 角度传感器的位置感应系统
- PCB设计中电容的摆放
- 英飞凌与Green Hills Software联合推出适用于软件定义汽车的实时应用集成平台
- 灿瑞科技推出用于充电前端防浪涌的过压保护芯片-OCP9225AH
- Bourns 推出全新BMS 信号变压器,专为更高能量储存电池管理系统应用优化而设计
技术文章更多>>
技术白皮书下载更多>>
- 车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望
- 数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战
- 汽车模块抛负载的解决方案
- 车用连接器的安全创新应用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
热门搜索