峰值扭矩的简介
扭矩，相信大家一定不会陌生了。那峰值扭矩，不知道大家是否有了解呢？什么是峰值扭矩呢？氧传感器的原理又是什么呢？以下，小编将与大家分享峰值扭矩的相关方面知识。

扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

峰值扭矩的工作原理

扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm，此外还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，当g=9.8的时候，1kg的重量为9.8N，所以1kgm=9.8Nm，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kgm。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。例如：8代Civic 1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm，那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢？
其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大（或在超比挡时缩小）再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3，尾牙为4，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200Nm的话，最后在轮轴的扭力就变成200×3×4=2400Nm（设传动效率为100%）在除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驱动力，这就足以驱动汽车了。

峰值扭矩指发动机输出的最大扭矩，在力矩曲线上为最高点，所以叫峰值。

涡轮增压，指在发动机进气系统增加一个涡轮。提高发动机进气量，使发动机输出更大功率。是一种提高发动机功率的方法。在油耗差不多的情况下，可以使发动机功率达到更大排量发动机的水平。一般常见的涡轮增压有机械增压和废气涡轮增压。

总而言之，扭矩是使物体发生转动的力，而峰值扭矩指发动机输出的最大扭矩。通过这次文章的学习，我相信大家获得了很多知识，但学海无涯，我们还得一如既往的努力踏实的学习，只有这样才能成为合格的人才。

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