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差速器原理

发布时间:2013-05-24

差速器原理

差速器,我们在日常生活、工作中都经常用到,但不知道大家对“差速器原理”是否知道呢?本文收集整理了一些资料,希望本文能对各位读者有比较大的参考价值。

差速器原理图:

差速器原理

差速器原理图一


差速器原理

差速器原理图二

差速器原理

差速器原理图三


差速器原理:

    * 使发动机动力指向车轮

    * 相当于车辆上的最终传动减速器,在变速器撞击车轮之前最后一次降低其旋转速度

    * 在以不同的速度旋转期间向车轮传输动力车轮旋转的速度是不同的,尤其是转弯时。在以下动画中可以看到转弯时每个车轮行驶不同的距离,并且内侧车轮比外侧车轮行驶的距离短。

由于速度等于行驶的路程除以通过这段路程所花费的时间,因此行进路程较短的车轮行驶的速度就较低。同时请注意,前轮与后轮的行驶距离也不同。对于汽车上的非驱动轮(后轮驱动汽车的前轮或前轮驱动汽车的后轮),这并不是问题。因为在前轮和后轮之间没有连接,所以它们独立旋转。但是驱动轮被连接到一起,以便单个发动机和变速器可以同时使两个车轮转动。

如果汽车没有差速器,车轮必须锁止在一起,以便以相同的速度旋转。这样汽车将不便于转弯——为了使汽车能够转弯,一个轮胎必须滑动。对于现代轮胎和混凝土路面,轮胎需要很大的动力才会滑动。此动力必须由轴从一个车轮传输到另一个车轮,这会在轴组件上形成很大的压力。

综上所述,本文已为讲解
差速器原理差速器原理是值得我们好好学习的。相信大家对差速器原理的认识越来越深入,希望本文能对各位读者有比较大的参考价值。

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