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肖特基二极管与普通二极管的区别

两种二极管都是单向导电，可用于整流场合。区别是普通硅二极管的耐压可以做得较高，但是它的恢复速度低，只能用在低频的整流上，如果是高频的就会因为无法快速恢复而发生反向漏电，最后导致管子严重发热烧毁;肖特基二极管的耐压能常较低，但是它的恢复速度快，可以用在高频场合，故开关电源采用此种...

2021-04-02

肖特基二极管普通二极管

肖特基（Schottky）二极管也称肖特基势垒二极管（简称SBD），是由金属与半导体接触形成的势垒层为基础制成的二极管如图 1所示，其主要特点是正向导通压降小（约0.45V），反向恢复时间短和开关损耗小，是一种低功耗、超高速半导体器件。

2021-04-02

肖特基二极管

二极管出现故障是正常的现象，如果二极管出现故障，但是我们毫无察觉，继续使用二极管，这样就会影响到电路的安全性。那么，一般情况下，我们是如何检测二极管故障呢？

2021-04-01

二极管故障检测

车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望

车辆主动避撞系统在近年得到快速发展，有效提升了道路交通的安全性。然而，由于传统避撞方法的感知局限性和控制目标单一性，难以应对日益复杂的道路交通状况。近年来，随着车-车/车-路互联技术与主动避...

2018-04-03　|　分类：汽车电子　|　归属：电子元件技术网　|　下载：0次　|　大小：1825K
数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战

电子系统伴随新能源渐成汽车主角，而信号隔离在高可靠性电子系统中尤为重要，数字隔离芯片相比光耦具有更高可靠性以及长寿命、高速、低功耗等优势，成为新能源领域安全隔离通信首选方案。纳芯微凭借创...

2018-04-03　|　分类：保护器件　|　归属：电子元件技术网　|　下载：0次　|　大小：1135K
汽车模块抛负载的解决方案

近年来，随着新能源车、无人驾驶、ADAS、智能汽车、车联网等议题的发烧，使汽车电子技术快速发展，车厂要求的元器件规格也日益提高。敦南科技可提供汽车电子在EMC方面的解决方案，其中汽车模块抛负...

2018-04-03　|　分类：EMI/EMC　|　归属：电子元件技术网　|　下载：0次　|　大小：1129K